GDI發動機及其稀燃優化技術

GDI Engine and the Optimum Technique of Lean Mixture Combustion

doi：

摘要：

論述了現代GDI發動機在電子控制策略(包括混合氣的制備,扭矩的調節,噴油正時的選擇)、燃油噴射系統及燃燒系統的設計、缸內氣流運動的組織以及燃燒排放等幾個方面目前所取得的進展和存在的問題,并對目前國外典型的采用缸內直噴稀薄燃燒系統的發動機進行了分析,指出了GDI及其稀燃技術未來的發展趨勢.

作者：	陸展華
Author：
作者單位：	上海工程技術大學汽車工程學院,上海,200336
期 刊：	柴油機
Journal：	DIESEL ENGINE
年，卷(期)：	2003, (6)
分類號：	TK411+.25
關鍵詞：	缸內直噴    發動機    稀燃    排放
機標分類號：	TK4 U46
機標關鍵詞：	發動機    優化技術    燃燒系統    燃油噴射系統    缸內氣流運動    燃燒排放    噴油正時    控制策略    技術未來    缸內直噴    發展趨勢    混合氣    組織    選擇    設計    扭矩    調節    電子
基金項目：	上海市教委資助項目