修改轍岔跳線確保行車安全

Ensure Train Operation Safety by Improving Switch Jump Line

doi：

摘要：

近期由于提速的需要,工務部門將部分道岔轍岔直股端與鋼軌焊死,取消了接頭和魚尾板,但電務連接軌道電路的跳線還保持原來狀態,見圖1和圖2.一旦工務焊接接頭發生斷軌(該焊接接頭在氣溫變化大時容易斷裂),軌道電路通過跳線溝通,使軌道繼電器仍保持吸起,從而使斷軌得不到電流檢查,危及行車安全.

作者：	李興福
Author：	Li Xingfu
作者單位：	天津電務段,300014,天津
期 刊：	鐵道通信信號
Journal：	RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
年，卷(期)：	2009, 45(1)
分類號：	U2
機標分類號：	TP3 U27
機標關鍵詞：	修改    跳線    焊接接頭    軌道電路    行車安全    氣溫變化    工務部門    斷軌    魚尾板    繼電器    狀態    頭發    提速    連接    檢查    溝通    鋼軌    斷裂    電務    電流
基金項目：